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智利海运

(简介)

智利(Chile)国土面积756626平方公里。位于南美洲西南部,安第斯山脉西麓。东同阿根廷为邻,北与秘鲁、玻利维亚接壤,西临太平洋,南与南极洲隔海相望,是世界上地形最狭长的国家。智利拥有非常丰富的矿产资源、森林资源和渔业资源。智利是世界上铜矿资源最丰富的国家,又是世界上产铜和出口铜最多的国家,享有“铜矿王国”之美誉。境内的阿塔卡马沙漠是世界旱极。此外,它还是世界上唯一生产硝石的国家。智利社会治安较为稳定,已经成为南美最繁荣稳定的国家之一。智利拥有较高的竞争力和生活质量,具有稳定的政治环境,全球化的、自由的经济环境,以及较低的腐败感知和相对较低的贫困率。被世界银行集团视为高收入经济体。铁路:总长8613公里,其中电气化铁路1654公里。首都圣地亚哥地铁全长74.5公里,2005年客运量为2.67亿人次。公路:总长10万公里。其中泛美公路长达3600公里。海运:商船队拥有79艘船,总吨位为120万吨,担负着智50%的进出口运输任务。国际海运航线19条。有70多个沿海港口。主要港口有:瓦尔帕莱索港,塔尔卡瓦诺港,安托法加斯塔港,圣安东尼奥港和彭塔阿雷纳斯港等。空运:有5家航空公司,6个国际机场。智利国家航空公司有波音飞机11架,与阿根廷、玻利维亚、巴西、加拿大、法国、秘鲁、西班牙、美国、乌拉圭和委内瑞拉通航;私营的铜业航空公司有波音飞机7架,与阿根廷、巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拉圭和美国通航。全国有大小机场325个,主要国际机场有首都的阿图罗·梅里诺·贝尼特斯机场和北部阿里卡市的查卡柳塔机场。

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上海到智利海运新闻 查看更多...
  智利位于南美洲西南部,是世界上地形最狭长的国家,截止2014年智利全国有325个机场,5家航空公司,其中有6个国际机场。   智利的主要大城市有:首都圣地亚哥(Santiago),瓦尔帕莱索(Valparaiso),康塞普西翁(Concepcion),维尼亚德尔马市(ViñadelMar),蒙特港(PuertoMontt),安库德...
    近期,有出口货物至南美智利和德国的货主、货代请注意,务必提前查看港口和机场情况,做好出货计划。  智利四大港口罢工  近日,赫伯罗特发布通知,由于智利港口联盟未能与政府就2018年养老金要求达成协议,自2017年11月7日起,圣维森特港(San Vicente)、科罗内尔(Coronel)、利尔奎...
广州,深圳到智利海运费用,海运到智利要多久? 物流巴巴小编为您理顺到智利海运费用,海运到智利要多久等问题.  首先我们应该先了解一下智利有哪些主要港口和城市: 智利最大的港口: 瓦尔帕莱索VALPARAISO ; 伊基克(IQUIQUE) 智利最大的城市: 圣地亚哥SANTIAGO,CL 南美西...
 2021年3月,中国与智利双方海关正式签署了《中华人民共和国海关总署和智利共和国海关署关于中国海关企业信用管理制度与智利海关“经认证的经营者”制度互认的安排》(以下简称《互认安排》),决定自2021年10月8日起正式实施。现就有关事项公告如下:   一、根据《互认安排》规定,...
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瓦尔帕莱索VALPARAISO海运费用,到瓦尔帕莱索海运时间多久?   瓦尔帕莱索(VALPARAISO)港口简介: 南美西海智利商港。位于该国海岸中腰瓦尔帕莱索湾南岸,港市之北。海路北至巴尔博亚港2616海里,至卡亚俄港1306海里,至安托法加斯塔港576海里,南至麦哲伦海峡彭塔阿雷纳斯港1432海里。港口在...
  智利最近罢工事件已经持续了一段时间,就目前最新消息来看,前景还不容乐观。   据物流巴巴获悉, 瓦尔帕莱索市支持罢工港口工人的集会定于当地时间12月21日星期五18时30分在圣地亚哥和康塞普西翁举行。圣地亚哥的示威正在阿马斯广场举行,康塞普西翁集会将在法庭广场举行。有消息显示,在...
9月11日,星期五,1973年军事政变47周年纪念日(由独裁者奥古斯托·皮诺切特Augusto Pinochet领导的17年军事独裁统治的日子)。首都以及外省均有发生游行示威活动,夜间的时候,有发生暴乱案件。全国共有108名示威者被逮捕拘留,其中约80%在首都地区。暴乱活动,共造成至少16名警员受伤。共...
摘要:物流巴巴小编整理了智利海运拼箱:深圳到智利海运拼箱查询,以方便查询智利海运拼箱,希望对大家有所帮助!国家简介        智利共和国是位于南美洲的一个国家,西和南濒太平洋,北靠秘鲁,东邻玻利维亚和阿根廷。为南美洲国家联盟的成员国,在南美洲与阿...
  一、智利:港口罢工船公司被迫临时改港   据悉,南美智利的瓦尔帕莱索港(Valparaiso)受到装卸工人联盟罢工的影响,所有港口通道被关闭而且已经持续一周时间,没有任何货物能抵达码头堆场,所有进出口货物都将受到严重影响!   由于罢工,已经有多家船公司宣布被迫临时改港!   据悉...

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